上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，配置，外觀
缺點：隔音。平時室內(nèi)開主要是胎噪，做了底盤裝甲，隔音依舊不明顯，跑高速的話，噪音有點明顯，如果是水泥路，那噪音就到位了，雖然不影響談話，但是會影響心情，瀝青路面跑120碼開音樂到12也基本能掩蓋住。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間絕對是帕薩特的優(yōu)勢，大眾的中控普遍都比較短，不會占用太多的車內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個人。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：很多人覺得1.4T的發(fā)動機放帕薩特上面是小牛拉大車，但經(jīng)過我這段時間開下來，覺得動力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過程中，有了渦輪的介入，動力很持續(xù)，超車什么的很輕松，高速的情況下，只要在時速130KM以下，都還是沒有任何問題的，油耗控制的比較好，再高的話經(jīng)濟型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計非常不錯 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過7個 油耗表現(xiàn)還是非常不錯的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2016年12月
購買地點甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新帕薩特外觀大氣，空間目前同級別應(yīng)該是最大了，尤其是后排乘坐三個大人一點也不覺的擁擠，動力充沛，舍得給油一般超個車沒問題的，并且還很省油，比我以前福瑞迪還要省，估計自動啟停也起著作用的吧，我一般堵車走走停停的話，自動啟停我就關(guān)閉不用了，紅燈時間長的話就用上，加100塊錢油跑200多公里，方向特輕，一只手操作自如，氙氣燈很好用，皮質(zhì)坐椅舒適，省得以后改裝，輔助剎車也不錯，上下坡不溜車，關(guān)鍵是省了手剎拉桿，車開著穩(wěn)重，過個爛路沒有松散太顛的感覺，還有滿意的地方有待發(fā)現(xiàn)。
缺點：感覺配置上有點簡單。
外觀：大氣、商務(wù)感十足，車身線條看起來很豪華，有豪華車的影子，個人很喜歡這款新車型。
內(nèi)飾：精致。
空間：空間是沒有問題的，后排坐三個人還是寬松有余的。
配置：一般。
動力：只要加速，用不著地板油，只需油門中段，動力就源源不斷的上來了。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛舒適（對比朗逸），駕駛感受較好，沒開過好車，沒來過好車，沒開過好車，重要事情說三遍
舒適：懸掛偏硬，過減速帶跳一下。
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 蘇州
購買商家
裸車價格32.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，回頭率極高。尤其是新款外觀的改動很成功
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，只是希望以后不要出現(xiàn)燒機油的毛病就行了
外觀：前面很犀利很穩(wěn)。后面很圓潤特別是她的后燈的槍很酷！屁股真的很性感，看上去心里很激動。
內(nèi)飾：做工很扎實，用料很好，摸上去很舒服耐用扎實。
空間：很大，特別是后排的空間非常大，每次別人坐的時候都這樣說。前排的位置也很充足，寬度也很合適。后備箱的空間也很大，放一般的東西不成問題
配置：我買的是最高配所以該有的都有了，總之一大堆高科技配置
動力：油門慢踩速度也會上來的，一但轉(zhuǎn)速到1750后就有坐飛機的感覺
操控：
開起來很安穩(wěn)，底盤扎實，方向感很強，慢輕快重，很有手感，指向性也很強。
油耗：本人自己感覺還可以，現(xiàn)在跑了2500公里，基本上是9.2升/百公里上下。
舒適：座椅的包裹很好很舒服，跑長途的時候腰部也不會酸。
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海源奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格24.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，特別是后排空間，頭部空間也比較賦予，后備箱也沒的說，我覺得躺個人一點兒問題沒有
缺點：要說最不滿意的其實也說不出啥來，非要說的話，那就是大眾的套娃臉吧，剛提車的開回單位，同事說“我感覺新桑塔納比帕薩特還像帕薩特”，我就直接無語了。
外觀：外觀是當(dāng)時買車把邁騰pass的原因，當(dāng)時11款新帕上市的時候，我就被這車的外觀迷住了
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒啥好說的了，大眾的千篇一律，我選的是鈦金黑內(nèi)，銀色拉絲，年輕人么，感覺桃木的有點兒老氣，其它方面就沒什么可評價的了
空間：空間這車真心是沒的說，試駕了許多同級別同價位的車子，帕薩特的空間表現(xiàn)真的非常非常優(yōu)秀了，我身高180cm，前排調(diào)整好坐姿，頭部并不感覺壓抑，前方視野也不錯，后排的表現(xiàn)就更不用說了
配置：配置極其豐富，搭載了很多高科技的配置，最滿意的是音響系統(tǒng)了
動力：至于動力表現(xiàn)，由于是新車，還沒有撒歡兒的開過，但是2.0的起步確實不是蓋的，在市區(qū)走走停停的路上發(fā)揮不出來小帕的動力優(yōu)勢，但紅燈起個步，快速路上超個車什么的，還是非常輕盈的，沒有明顯的滯后感
操控：
沒有激烈的駕駛習(xí)慣，應(yīng)付日常情況小帕的操控表現(xiàn)沒問題，下了快速路上匝道，小帕過彎表現(xiàn)很沉穩(wěn)，高速偶爾的急剎車，也能給我很好的信心
油耗：油耗一個是車子本身的問題，另外更多的和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，穩(wěn)起步，預(yù)判斷，這是省油的技巧。
舒適：小帕座椅的包裹比不上日系的天籟什么的，但是也不錯了，還有腰托，我覺得挺舒服的
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購買時間2016年01月
購買地點浙江 杭州
購買商家
杭州元麥汽車有限公司
裸車價格20.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，特別是后排空間，頭部空間也比較賦予，后備箱也沒的說，我覺得躺個人一點兒問題沒有
缺點：要說最不滿意的其實也說不出啥來，非要說的話，那就是大眾的套娃臉吧，剛提車的開回單位，同事說“我感覺新桑塔納比帕薩特還像帕薩特”，我就直接無語了。
外觀：小帕就是典型的80后優(yōu)秀小青年兒~尤其是小帕的屁股，我覺得很帥，還有手槍尾燈，帥斃了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒啥好說的了，大眾的千篇一律，我選的是鈦金黑內(nèi)，銀色拉絲，年輕人么，感覺桃木的有點兒老氣，其它方面就沒什么可評價的了，單位同事，家里親戚不少都開著大眾的車，都一個樣，做工沒的說，保留了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，一切都是那么中庸，但就是讓人覺得踏實。
空間：前面說了，空間這車真心是沒的說，試駕了許多同級別同價位的車子，帕薩特的空間表現(xiàn)真的非常非常優(yōu)秀了，我身高180cm，前排調(diào)整好坐姿，頭部并不感覺壓抑，前方視野也不錯，后排的表現(xiàn)就更不用說了，前面兩拳多，頭部空間也不錯，雖然我買來時家用的，但為家人創(chuàng)造一個大的空間，也是必須的。還得說說后備箱，第一次打開，那個大呀，我覺得足夠了，后排座椅還可以放倒，媳婦說她可以躺下了，哈哈。
配置：配置夠用就好，性價比也不錯。
動力：至于動力表現(xiàn)，由于是新車，還沒有撒歡兒的開過，但是2.0的起步確實不是蓋的，在市區(qū)走走停停的路上發(fā)揮不出來小帕的動力優(yōu)勢，但紅燈起個步，快速路上超個車什么的，還是非常輕盈的，沒有明顯的滯后感，至于推背感，新車沒敢嘗試，跑了600+公里，其中400公里是在高速上跑的，定速90km/h，動力表現(xiàn)我覺得還是不錯的，至少我覺得是夠用了，咱也不飆車，我覺得小帕完全能夠滿足我的需求了。
操控：
沒有激烈的駕駛習(xí)慣，應(yīng)付日常情況小帕的操控表現(xiàn)沒問題，下了快速路上匝道，小帕過彎表現(xiàn)很沉穩(wěn)，高速偶爾的急剎車，也能給我很好的信心，正常駕駛情況下，咱也不會在車流里跟繞樁一樣亂竄，也不會瘋了一樣一腳地板油，一腳急剎車，我覺得所謂操控是因人而異的吧，反正我覺得小帕操控不錯。
油耗：油耗一個是車子本身的問題，另外更多的和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，穩(wěn)起步，預(yù)判斷，這是省油的技巧。
舒適：小帕座椅的包裹比不上日系的天籟什么的，但是也不錯了，還有腰托，我覺得挺舒服的，也許是因為以前一直開3000的緣故吧，O(∩_∩)O哈哈~，至于地盤懸掛的舒適性，客觀的說，比邁騰差點兒，尤其是過個減速坎什么的時候，開過妹夫的邁騰，對振動的過濾很好，感覺很舒服，小帕過減速坎就差點兒了，感覺車子在蹦，不過總體上來說也還是不錯的。
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